Франко Колапинто стал центром внимания уже с первых секунд Гран-при Австралии. Пилот команды Alpine, стартовав с 16-й позиции, мгновенно активировался и начал стремительно набирать скорость. Однако его уверенное начало резко наткнулось на неожиданную преграду — Лиама Лоусона из Racing Bulls, который, начиная с 8-й позиции, вдруг потерял мощность и остановился на трассе.
В момент инцидента камеры телевидения акцентировались на стремительном старте Шарля Леклера из Ferrari, но за кулисами разворачивался драматичный эпизод. Колапинто разогнался до 200 км/ч и, обнаружив медленно движущийся болид Лоусона, был вынужден маневрировать по внешнему радиусу. Это требование к быстрой реакции сделало ситуацию крайне напряженной: любая ошибка могла обернуться серьезным столкновением.
Пересматривая запись инцидента, Колапинто заметил, что ситуация была еще более критической, чем он ощущал в момент событий. К счастью, все обошлось без контактов, и гонка не приобрела хаотичный характер, что вселяло надежду после неясности с новыми правилами и стартовой логикой.
Новые силовые установки: сложные старты
Однако проблема не ограничивается только неудачей Лоусона. Пилоты отмечают, что новые регламенты сделали стартовую процедуру более капризной. Как известно, соотношение электрической и ДВС частей силовых установок стало близким к 50/50, исключив компонент MGU-H, который ранее помогал сглаживать провалы тяги на низких оборотах.
- Часть машин демонстрирует значительное снижение тяги в стартовые моменты;
- Резкое увеличение мощности при срабатывании буста вызывает огромные различия в скоростях между теми, кто стартовал успешно, и теми, у кого возникли проблемы;
- Антистолл может возникнуть неожиданно, и не все гонщики могут своевременно получить предупреждение.
ФИА внедрила новую систему оповещения синим светом для информирования гонщиков о начале старта, но даже это не гарантирует, что все машины окажутся в одинаковом стартовом режиме.
Мнения пилотов о рисках и реакциях ФИА
Колапинто уверен, что команды смогут усовершенствовать старты, однако текущая ситуация остается потенциально опасной. Пилот отметил, что даже одно и то же действие может привести к совершенно разным результатам, и это не может не настораживать. Неполадка с Лоусоном обострила обсуждения среди коллег: Серхио Перес называет ситуацию критической, предсказывая возможность серьезной аварии. Эстебан Окон также выразил беспокойство о вероятности столкновения и подчеркнул необходимость улучшения безопасности на старте.
Ситуация с началом гонки в Австралии стала показательной: увеличение скорости современных болидов особенно заметно в первые секунды после старта. Даже краткая потеря тяги у одного из участников может обернуться большими проблемами для всех остальных на трассе.
